“犯人号”坦克连官兵整队进入车场。犯人号詹奕坤摄

传承

“犯人号”冲锋的走进战车身影，在历史轨道上与尊长叠印

“铁甲，坦克突破同伙碉堡;战旗，连辆插在乐成的及群洼地，冷清舍身是犯人号战争的姿态，攻无不克是走进战车好汉的豪爽……”“犯人号”坦克第37代驾驶员周文涛高声歌咏着《犯人号战歌》，心中涌动着欢喜与欢喜。坦克

这次实习，连辆周文涛向导班组成员乐成击溃“蓝军”，及群第一个抢占1335.9洼地，犯人号赢患上战争乐成。走进战车

“从前有个‘董来扶’，坦克明天有你周文涛呀!”身旁战友连连称许。连辆

由于一次战争，及群历史记住了一总体。1948年侵略锦州时，缴获来的日制“老头坦克”迎来最佳拍档——驾驶员董来扶。由于坦克大队是初次退出大规模都市攻坚战，想打患上详尽，驾驶员的操作能耐很紧张。

战争中，“老头坦克”负责呵护步卒突破老城中间工事，同行的其余3辆坦克被击中掉进河沟，无奈作战。缴获来的日制“老头坦克”孤车冲向敌阵，先后5次“挂花”。

驾驶员董来扶冒着性命危害，爬出驾驶室，边打边修，将敌军火力点逐个打掉。

战后，第四野战军将这辆坦克命名为“犯人号”，董来扶荣立一等功。这即是“犯人号”名字的由来。

76年来，“犯人号”坦克连官兵一起冲锋，在烽火中培塑出“冷清舍身是战争的姿态，攻无不克是好汉的豪爽”的铁决战激战魂，已经融入一茬又一茬官兵的血液里。

第一次风闻“犯人号”的天气，下士陈子恒至今浮光掠影。

“分到哪一个连队了?”陈子恒的新兵班长雷友平问道。

“‘犯人号’坦克连。”陈子恒费精血汗地回覆。

雷友平先是一怔，而后笑着说：“你去的可是勋绩连队，你患上尽快融入这个好汉总体。”雷友平拍了拍他的肩膀，给他加油鼓劲。

没想到，连队第一次5公里武装越野审核，陈子恒就成为了“老末儿”。

“那种永世追不上的感应，特意折磨人。”陈子恒徘徊过、损失过，每一次想要坚持，却总会有一股无声的实力反对于着他，让他想“揪着自己的头发把自己从泥地里拔起”。

为了尽快后退体能审核下场，陈子恒每一次磨炼都豫备两根背包绳，拴在腰间，绳子的中间分说由一位战友牵着。

减速奔流，只为更近一步。烈日烧灼着陈子恒的身躯，他感应自己置身于熔炉之中。双腿像灌了铅同样，每一迈出一步，都需要用尽全身实力。他的呼吸越来越仓皇，心在胸膛里蹦跳如击鼓。

“不断抵达极限，又突破极限。”当初，拉着他的战友冲着他高声喊道：“面临难题不退缩，面临强敌勇冲锋!”

这，是“犯人号”坦克连的胜战基因。

陈子恒咬牙坚持奔向尽头，“就算倒，也要倒在尽头”。

不断被他人带着跑，陈子恒感应些许损失。班长刘参参见告他，当初他也是这样被他人带起来的。

2006年，刘参参以及他的班长赵建新一起退出下级机关的根基磨炼交锋。刘参参回顾起昔时审核场景，依然浮光掠影：“10公里武装越野审核，赵建新咬牙坚持拉着我跑完最后一公里。”最终，为连队夺患上“军事磨炼一级连”的声誉。

老兵带新兵，新兵又成为了老兵。如今，赵建新已经从班上妨碍为干部，今日的战士也走下班长岗位。履历过多次严正担务的魔难，刘参参成为“犯人号”坦克第33代车长，还负责了连队通讯技师。

“犯人号”坦克连官兵每一当碰着难题、神色飞腾时，都市并吞连队声誉室接受洗礼，罗致冷清舍身的无穷实力。

有幸入选中退出贺喜新中国建树70周年阅兵的战士党卑劣，动身前特意来了一趟这里。面临“犯人号”战旗，他铿锵有力地说：“国庆节那天，我将踏上70年前连队尊长们从天安门前走过的路，光华地接受祖国以及国夷易近的检阅阅兵。作为‘犯人号’坦克连的一员，我孤高我孤高!”

沿着连队声誉室的轨迹走来，穿过以及平年月的峥嵘光阴，你能从清静的以及平年月，不断感受到这支队伍的好汉丰姿。17次赴内蒙古驻训，8次退出国庆阅兵……他们一边看重根基磨炼，一边狠抓战术演练，一边退出严正担务。在一次次奋勇争先中，连队党支部荣获“先进下层党机关”，连队荣获“下层周全建树尖兵连队”等声誉称谓。

光阴流逝，时空转换。半个多世纪后，连队官兵与“犯人号”冲锋的身影，在历史的轨道上与尊长叠印。

转型

顺应队伍转型降级，不光手上磨出“趼子”，脑子更要接受一番磨砺

连队换装最新一代国产坦克了!

接装那天，驾驶员李志军兵临城下地与战友们一起，驾驶新型坦克入库。尽管要重新学习新装备操作，但装备降级的欢喜之情溢于言表。

可是，事实却给巨匠泛起出“不太友好”的一壁。新型坦克列装后不久，连队就机关了一场实车驾驶磨炼。李志军驾驶的坦克因操作不妥途中熄火延迟战机，最终审核下场垫底。

李志军是巨匠公认的“王牌驾驶员”，按理来说他不会泛起这样的下场。良多战友宽慰他说：“新装备巨匠都不熟习，不要急逐渐来。”

李志军清晰，队伍转型降级，绝不是“两条腿换成四个轮子”那末重大，比“装备代差”更致命的是“意见代差”。

“本以为已经登上山顶，没想到这只是向下一座山峰冲锋的开始。”李志军说，要熟练操作信息化新装备，尚有很长的路要走。

奈何样办?

思考当时，即是行动。为并吞新装备的运用难题，李志军向导巨匠学习业余实际知识，一再磨炼驾驶技术。

“‘犯人号’坦克连是‘金字招牌’，绝不能在咱们这一代官兵手中变患上阴晦无光。”李志军说。

“人，需要一种肉体的反对于。”李志军说，每一当碰着难题，他都市想起“面临难题不退缩，面临强敌勇冲锋”这句口号。

时期在变，使命在变，巩固的是一代代“犯人号”坦克连官兵敢于冲锋、果敢无畏的战争肉体。2017年，“犯人号”坦克连转型为剖析体制下的新型坦克连，实力编成的优化带来作战名目的变更。

那是一段难题妨碍的日子。“犯人号”坦克连教育员程增涛回顾说：“面临亘古未有的挑战，咱们决不能退缩。同伙路窄勇者胜，确定要啃下这块硬骨头!”

转型的历程宛如浴火新生。假如说向信息化洼地进军，他人起步便是百米冲刺，而炮长周胜却是在匍匐以及攀登中前行。“摸着新装备，感应是‘最熟习的目生人’。”他一度这样感慨。

体积份量、发射方式、操作习气……这些看患上见的差距，在这位有着数十年履历的老炮长看来，都算不上甚么拦阻。“最大的拦阻是‘心障’——身子进入信息化，脑子不能停在机械化。”对于周胜来说，火控合计机、炮控箱、炮长瞄准镜……一块块液晶展现屏的眼前，折射出的是作战脑子的修正以及总体能耐的重塑。

“记患上第一次钻进新型坦克，面临种类繁多的触控按钮，我的双手不知道往哪儿放，手心田全是汗。”就在那年尾，一批以前的磨炼尖子由于缺少信息化知识，顺应不了新装备运用要求抉择退伍。转型之痛，让周胜感慨万千。最使他震撼的是，他的“徒弟”——一位“金牌炮长”，也因跟不上磨炼进度，没能提升更高一级士官。看着“徒弟”黯然拜此外身影，周胜翻然醒觉：顺应队伍转型降级，不光手上磨出“趼子”，脑子更要接受一番磨砺，否则就要被有情地扩展。

“作为勋绩连队传人，就要有敢啃硬骨头的勇气!”那段光阴，为了弄懂一个公式，周胜白昼向军工场徒弟请示，破晓加班自学，从火炮妄想到指挥零星教范，一个个意见清晰学习;为了记住操作流程，他的兜里装满了重价卡片，碰着下场第一光阴查找响应卡片。书越啃越薄、条记越记越厚，干戈的底气也越积越足。

“千里走单骑”酿成“千里走麦城”，车长刘参参也曾经摔过跟头。2018年的一场战术演练，下级增强了陆航、工兵、电抗等多军种实力，刘参参向导坦克步战车混编小组向纵深突破时，发现不远处的“敌”潜在火力点。刘参参第一反映仍是抉择单打独斗，本以为凭仗先进装备吃定对于手，服从功亏一篑。

“装备先进了，指挥顺畅了，但根植在官兵脑子里的固无意见依然存在。”回营后，刘参参妨碍了魔难反思。

刘参参紧跟连队步骤向“脑子转型”洼地建议困绕。坚持在使掷中找短板、在演训中查漏项，层层脑子建议，项项比力自查，一场销毁狭窄传统意见约束的“脑子风暴”在该连演出。

“分解，分解，不磨炼的‘合’哪来作战的‘成’?”“败走麦城”的履历也给连队指挥员提了个醒：假如还凭证以往“巨匠自扫门前雪”的方式指挥演练，剖析体制下新型坦克连的“车马炮”就永世是单打独斗，“一盘棋”就难以真正盘活。

突破隔膜方能攥指成拳。一方面，他们在不履历可循的情景下，边试探、边磨炼，凭证战争历程，把攻防、迅速、保障等多个行动“合”在一起磨炼;另一方面，他们在目生地域配置重大多变的沙场特情，机关高强度跨昼夜综合演练，磨炼部份作战能耐。

这支具备厚重肉体底细的队伍，正迎来一场亘古未有的转型。往年9月，塞北野外驻训场，一场实兵演练酣战正酣：多军种协同平面侵略、弹炮散漫精准毁瘫、信火一体散漫制胜……新的体制方式、新的刀兵装备、新的使命使命，不断给予这支队伍“新”的精气神。

“咱们常说‘首战用我、用我必胜’，条件是‘我’的能耐要硬、本领要强。”该旅政治使命部主任梁霄说，“明天的‘我’已经非明天的‘我’，未来的‘我’正期待着咱们去塑造。”

从今日之“我”到今日之“我”，再到未来之“我”——这，即是一支队伍在刷新大潮中减速转型的故事。

逾越

“擂台赛”交锋审核，承载着连队官兵的妄图

“妄图仍是要有的，万一实现为了呢?”

中士王杰坐在“犯人号”装甲车长位子上，玩笑地以及战友们分享自己的人生感悟。

去年8月，一年一度的“犯人号”装甲车组乘员擂台赛，王杰以优异下场取患上车长业余审核第一位，被任命为“犯人号”坦克第34代车长。

“犯人号”是我军历史上的第一辆坦克。历经5次更新换代，“犯人号”坦克一再在严正担务中立下赫赫战功。可能成为“犯人号”装甲车组乘员，是一种能耐与声誉的象征。

作为“95后”，王杰能在强手如云的连队中力压群雄取患上冠军。探寻乐成原因，成为“犯人号”装甲车组乘员，除了他所说的“妄图”外，还与连队建树起的“擂台赛”交锋审核机制密不可份。

刀在石上磨，兵在比中练。迷信实用的练兵交锋机制，让越来越多的青年官兵有机缘上场比拼，在一次次实打实的角逐中拔节妨碍。

退伍5年，“95后”下士石泽林先是看班长“打擂”，其后看同年兵“打擂”。这个在连队不断台甫鼎鼎的小伙子，心田居然有了“打擂”的感动。往年年初，他自动报名退出“擂台赛”交锋。

身旁都是“追梦人”，这给连队每一名官兵带来有形压力。“巨匠的声誉感都很强，在一流连队，就要用一流的尺度要求自己。”石泽林说。

为快捷提升坦克驾驶本领，他天天比他人早起半个小时，脚踩橡皮筋实习踏油板的脚感，把把握油门细节练成“肌肉影像”。

熟习郭楠楠的官兵都知道，从当炮长那一天起，他便从未停止追赶“‘犯人号’装甲车组乘员”的妄图。

炎酷暑日，坦克炮塔内，郭楠楠一坐便是一上午，他人一个火控零星操作措施只练3遍，他一练便是数十遍;为后退快捷瞄准能耐，他坚持天天盯着瞄准镜苦练半小时目力，硬是将坦克“快捷精确瞄准”下场练到全营第一……

“打擂不易，守擂更难。每一次‘犯人号’车组乘员交锋审核，我都感应压力重大。”作为车长岗位“守擂人”，王杰心生感慨。同样艰深磨炼，他不光苦练通讯配置装备部署零星操作与培修等传统课目，还自动向其余战友请示战术、指挥方面的知识，定夺在赛场上捍卫来之不易的声誉。

“人需要争那末口吻，对于自己狠一点，别忌惮那末多。”王杰说。

那一刻，王杰班里的新兵王鑫感应很怪异。

“在这里会有一种使命感：不做到最佳，就对于不起连队的名字。”经由强烈角逐，上一代炮长以及驾驶员因在“擂台赛”中失败，面临被调解。“95后”炮长郭楠楠以及驾驶员石泽林从数十名预选工具中锋铓毕露，乐成击败上一代“犯人号”坦克炮长以及驾驶员，同为“95后”的车长王杰凭仗卓愈加挥乐成卫冕。角逐停止后，3人被判断为新一代“犯人号”装甲车组乘员。

在逐梦“犯人号”的道路上冲锋，偏远修正了良多官兵的人生轨迹。

当被问及“想不想去打擂”时，王鑫喃喃地说：“我还差患上很远。”

“可是，我想去。”他不断说。

在连队跋涉的足迹里，有前浪掀起波涛，亦有后浪奔涌不断。后浪变作前浪，又会有新的后浪奔涌而来。

郭楠楠以及石泽林回顾起第一次走进声誉室的情绪，感应一种循环般的美满——他们曾经愿望在这里留下自己的痕迹，如今愿望已经实现。“犯人号”坦克第36代炮长、第38代驾驶员……他们的足迹，不断将连队的“故事”不断患上更长。(马兵、汤伟)